3月我国重卡销量9.7万辆左右，同比增长26%

根据第一商用车网初步掌握的数据，2023年3月份，我国重卡市场大约销售9.7万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比2023年2月上涨26%，比上年同期的7.7万辆增长26%，净增加约2万辆。这是今年市场继2月份以来的第二个月增长，今年一季度，重卡市场累计销售22.3万辆，同比微降4%。可以说，自2月份起，2023年的重卡市场就已经进入了连续同比增长的通道，全年实现11个月的同比上涨悬念不大（这主要是因为去年销量太不正常了）。

尽管如此，3月份的市场呈现出来的趋势和特征，仍然是喜忧参半，后市不容乐观。关于这一点，笔者将在本文第二部分中重点阐述。

9.7万辆这个销量水平，虽然比2022年3月销量都要高出一截，但在最近七年里属于历史第二低位，仅高于2022年3月，比2017年-2021年的3月份销量都要低不少，可见行业仍在触底反弹的复苏过程中，但增长势头不算强劲。

2014-2023年我国重卡市场销量年度走势图（单位：万辆）

3月份重卡市场销量同比和环比“双增长”，有几方面原因。首先，去年3月份销量是7.68万辆，基数不高；其次，出口继续保持强劲势头。今年3月份的出口保持了高速增长，预计同比增长7成以上。第三，部分重卡企业加库存。第四，去年被压抑的换车需求还在释放过程中。2022年，由于疫情和管控、经济减速、货运行业普遍缺乏信心等原因，重卡市场重度下滑52%至67.2万辆，是近几年来的历史最低。2023年，疫情管控完全放开，运输市场的信心增加，再加上春节后各类经济活动增加，因而激活了此前被压抑的换车需求。这一需求在2月份表现的最为强劲，但3月份的势头已经明显减弱。

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