12月我国重卡市场销售7.9万辆左右，同环比双增

12月重卡市场销7.9万辆，终结行业六连降

2024年的最后四个月，重卡市场销量实现了“逐月上台阶”，这与往年“逐月环比下降”的态势截然不同。其中主要原因，便是与行业政策直接相关。

根据第一商用车网初步掌握的数据，2024年12月份，我国重卡市场共计销售7.9万辆左右（批发口径，包含出口和新能源），环比11月上涨15%，相比上年同期的5.21万辆大幅增长52%。7.9万辆放在最近八年来看，高于2017年12月和2021-2023年的12月销量，低于其他年份的12月份销量。它终结了重卡市场自今年6-11月连续六个月的同比下降趋势，大大鼓舞了重卡行业产业链上下游的信心。

累计来看，2024年1-12月，我国重卡市场销售各类车型约89.7万辆（批发口径，包含出口和新能源），同比降幅约为2%。

第一商用车网分析认为，2024年12月重卡市场由负转正且大幅增长，主要原因就是货车“以旧换新”的刺激，以及出口的增长。按照今年7月31日出台的货车以旧换新政策，2024年12月31日是以旧换新的截止日。在这个政策收官的最后一个月里，国三中重型货车的更新速度进一步加快，毕竟“过了这个村就没这个店”，一台车报废最高补贴4.5万、再购一台新车最高补贴6.5万（国六柴油车）/9.5万（新能源重卡）的金额，还是很诱人的。因此，12月重卡市场需求不降反升，预计12月份的国内终端销量环比增长约14%，同比则增长约80%，无论环比还是同比都还算令人满意。

另外，2024年12月的重卡出口批发销量环比基本持平，同比增长接近20%，也为该月的国内外批发总销量增长做出了贡献。

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