2026年1月,重卡市场呈现出批发走强、零售走弱的发展态势。
根据第一商用车网初步掌握的数据,2026年1月份,我国重卡市场共计销售10万辆左右(批发口径,包含出口和新能源),环比2025年12月基本持平,比上年同期的7.22万辆大幅增长约39%。10万辆的月销量,也为2026年的重卡市场开了一个好头。
2026年重卡行业能实现同比大涨的主要原因,其实是各主要厂家争“开门红”使然。
首先,1月份国内终端销量表现欠佳,背后反映出的是市场透支以及春节前的购车需求走弱;但批发仍在增长,背后驱动力是重卡厂家确保2026年“开门红”、鼓舞公司上下以及产业链合作伙伴信心的营销策略。同时,批发“开门红”也有助于经销体系提前铺货,为传统春节后的销售旺季到来做好准备。
其次,2025年末重卡行业有部分批发销量“结转”到2026年一季度(去年主要重卡企业年度目标完成度较好,因此留了一部分销量到来年),也在一定程度上推高了1月份的重卡批发销量。众所周知,受2025年国三及国四营运货车以旧换新扩围政策的刺激,2025年重卡行业销量“9连涨”,全年总销量超过114万辆,多数主流重卡企业年度销量目标都完成得比较好,因此,2025年12月份出现了部分主流重卡厂家“留销量”的情况,也即把一部分批发销量留到2026年一季度以确保“开门红”。
此外,2026年1月,我国重卡出口继续保持稳健增长,同比上涨超过20%。